Al menos tres proyectos de GNL contemplan inversiones en Bahía Blanca

Bahía Blanca se perfila como un nuevo punto logístico para la exportación de líquidos del gas natural (NGLs). Esta transformación se vincula con el aumento de la producción en Vaca Muerta y con el desarrollo de infraestructura en el puerto y estuario local. Las inversiones superarían los 2.000 millones de dólares en tres grandes proyectos.

Uno de los proyectos más avanzados en esta transformación es el Nuevo Tren de Fraccionamiento (NTF) de Compañía Mega, integrada por YPF, Petrobras y Dow. La inversión estimada es de 400 millones de dólares. El objetivo es ampliar la capacidad de procesamiento de 4.700 a más de 7.000 toneladas diarias, lo que representa cerca de 2 millones de toneladas anuales. Este volumen incluye líquidos como propano, butano y gasolina natural.

Actualmente, cerca del 50% de esta producción se destina a exportación. El proyecto incorpora nuevas unidades de fraccionamiento, sistemas de bombeo y tanques de almacenamiento. La planta está prevista para entrar en operación a comienzos de 2026.

Otro proyecto en análisis es el de Transportadora de Gas del Sur (TGS), que contempla la construcción de un poliducto de 600 kilómetros entre su planta de procesamiento en Tratayén y el puerto de Bahía Blanca. La inversión se complementaría con una nueva planta de fraccionamiento en el estuario, con capacidad para procesar hasta 2,8 millones de toneladas por año. TGS también estudia el desarrollo de una terminal de gas natural licuado (GNL) en Puerto Galván. Esta instalación permitiría exportar entre 4 y 5 millones de toneladas anuales en trenes de licuefacción.

Pluspetrol impulsa el proyecto Vaca Muerta Liquids, con una inversión proyectada superior a los 2.000 millones de dólares. El plan incluye una planta procesadora en Neuquén, un poliducto de 600 kilómetros y una terminal de fraccionamiento en la costa. Aunque no se ha definido el punto exacto de destino, se considera a Bahía Blanca como una de las opciones principales. La empresa estima exportaciones por hasta 5.000 millones de dólares anuales una vez que la operación alcance su capacidad máxima hacia 2029.

Estos desarrollos también prevén infraestructura portuaria, almacenamiento, bombeo y sistemas de seguridad. El puerto de Bahía Blanca ya ha recibido buques de gran calado y ejecuta obras viales y ferroviarias.

Con información de La Nueva