Contundente aviso a Colapinto del piloto reserva de Red Bull: "Soy el próximo en la fila"

"La gente pensaba que no se podía entrar y vencer a una persona que ha estado en la F1 durante diez años, pero en realidad se puede. Si eres rápido, eres rápido", comenzó, elogiando la llegada de Franco Colapinto, el piloto de F2 y reserva de Red Bull, Isack Hadjar.

Además, demostró que está impresionado con las actuaciones del argentino desde su aparición y afirmó que "Red Bull busca pilotos rápidos y él ha demostrado", sin embargo, también le mandó un aviso contundente: "Pero yo he estado en el programa (junior) durante tres años, soy segundo en F2 y soy el piloto de reserva del equipo. Esa es la situación actual".

El francés, que pertenece al programa de desarrollo de la escudería austríaca, luchará por el título de la Fórmula 2 en las dos citas que restan de la temporada (Qatar y Abu Dhabi).

"Diría que, al menos, yo tengo posibilidades de ser piloto en 2025. Obviamente no depende de mí. Están pasando muchas cosas en Racing Bulls y Red Bull, y cualquier cosa puede ocurrir. Pero, obviamente, soy el siguiente en la lista. Eso es un hecho", afirmó en Motorsport. ¿Y ahora?

Las opciones para el futuro de Franco

Hasta el momento, el futuro de Franco Colapinto es una incógnita: a partir de sus buenos desempeños en Williams, varias escuderías empezaron a sonar para sumarlo en 2025, pero no hay nada confirmado. No hay dudas de que si hubiera más butacas para el año siguiente, el piloto de Williams estaría en una. Después de todo, Flavio Briatore, asesor de Alpine, dijo que todos quieren contar con él y Christian Horner, jefe de Red Bull, habló maravillas. Sin embargo, las opciones son muy escasas y, hoy por hoy, asoma complicado que pueda seguir: el único asiento disponible es el de RB, que seguramente vaya para Liam Lawson, y la fe radica en un timonazo de Alpine o que Red Bull se desprenda de Sergio Pérez.

Si bien Williams está fascinado con Franco -tanto a nivel profesional como marketinero- no podrá hacerle un lugar hasta 2027 por los contratos firmados con Alexander Albon y Carlos Sainz. En ese sentido, si se diera lo peor y el #43 no siguiera en 2025, GM/Cadillac emergerán como una opción más para que se sume a la Máxima cuanto antes. Después de todo, a partir del 2026 habrá 22 corredores en lugar de 20. Ahí pone la mira el bonaerense…

"Estoy disfrutando, pero también haciendo un buen trabajo para tratar de mostrar que merezco un asiento acá para el futuro. Ojalá que se dé en el 2025 ó 2026, ojalá esté de vuelta en algún momento", dijo recientemente FC en diálogo con Urbana Play.

Lo cierto es que la única plaza que parece poder abrirse se encuentra en Red Bull, para ser el ladero nada menos que del reciente campeón, Max Verstappen. A pesar de que Checo Pérez se encuentra bajo contrato y aporta un caudal importante de dinero a través de sponsors, Helmut Marko, asesor deportivo principal de Red Bull, lo tiene en la mira desde hace ya tiempo y cada vez que puede lo critica. Para colmo, Christian Horner afirmó que definirán sus formaciones titulares luego de Abu Dhabi, momento en el que se se bajará el telón de la temporada 2024.

En caso de que el mexicano no continúe (por decisión del equipo, claro), podría haber un hueco. Y como ya contó Olé desde el GP de San Pablo, Colapinto es un piloto que interesa. Y mucho. Quizás, luego de estas últimas prestaciones, su lugar podría estar en Racing Bulls y, en ese caso, tanto Yuki Tsunoda como Liam Lawson pelearían por ascender a la escudería principal del grupo.

Cuándo vuelve a correr la Fórmula 1

Franco Colapinto volverá a las pistas en el Gran Premio de Qatar, circuito en el que correrá el 1 de diciembre. Luego, el pilarense cerrará su participación en la Fórmula 1 el día 8 del mismo mes en Abu Dabi.

Fuente: LB24 / Olé.