TC2000: Concordia vio la marcha triunfal los Chevrolet de Canapino y Llaver

Una demostración de contundencia total se vio en el autódromo Parque Ciudad de Concordia con los dos Cruze del equipo Chevrolet YPF, que transitaron durante las 25 vueltas de la carrera final al frente de la fila india, encabezados por el campeón Agustín Canapino y escoltado por Bernardo Llaver, en un tándem de principio a fin sin resistencia de sus rivales en la pista.

La performance de los autos azules se afianzó en cada giro, y le permitió a Canapino (quien en la carrera Sprint tuvo una serie de daños en el caño de escape y sector posterior de su auto ante los toques con Cravero y Provens) controlar el ritmo, y a Llaver mantenerse cerca para afianzar el “1-2” del equipo con sede en Villa Carlos Paz.

Así se puso en marcha la final del TC2000 en Concordia con incidente incluído ❌ Por el toque a Pernia, Yannantuoni recibió un "pase y siga" como penalidad.

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— Carburando (@CarburandoTV) May 1, 2022

Ni siquiera el “reagrupamiento” que tuvieron los autos ante la neutralización para retirar de la zona de riesgo el Renault de Felipe Barrios Bustos,ni el agregado de tiempo a los 40 minutos programados inquietó a la dupla de GM, que continuaron al frente del clasificador, seguidos por el Renault de Matías Milla que completó el podio en el tercer puesto.

Cuarto terminó Julián Santero, quien con este resultado a bordo del Toyota se afirmó en el campeonato, tomando una ventaja de una decena de puntos sobre el campeón arrecifeño en la tabla. Detrás del mendocino terminó en otra notable labor con el Citroën, Franco Vivían, quien precedió al Honda de Facundo Ardusso y al Fiat del paranaense Exequiel Bastidas.

Octavo y tras una carrera adversa, terminó Leonel Pernía quien en la largada protagonizó otro incidente con Fabián Yannantuoni en la largada (similar acción que tuvo en el Sprint sabatino) y que motivó una penalización para el santafesino por boxes, con el Honda. Cuando intentaba avanzar, una falla obligó al tandilense a resetear el motor de su Renault y por ello perdió terreno.

El top 10 se completó con Matías Cravero y Yannantuoni, quienes junto al uruguayo Gonzalo Reilly (Fiat), el representante de Gualeguaychú, Franco Riva (retornó en esta fecha con un Chevrolet) e Ignacio Montenegro (se retrasó en los últimos metros con el Renault), se ordenaron con las mismas vueltas de Canapino. A un giro, se ubicó Facundo Aldrighetti (Toyota).

TC2000 – CONCORDIA – CARRERA DOMINGO

POS.	N°	PILOTO	AUTO	VTAS.	TIEMPO	DIF.
1	1	AGUSTÍN CANAPINO	CHEVROLET	25	46;25.402
2	10	BERNARDO LLAVER	CHEVROLET	25	46;26.775	1.373
3	8	MATÍAS MILLA	RENAULT	25	46;28.802	3.400
4	68	JULIÁN SANTERO	TOYOTA	25	46;30.303	4.901
5	57	FRANCO VIVIAN	CITROËN	25	46;30.934	5.532
6	83	FACUNDO ARDUSSO	HONDA	25	46;32.659	7.257
7	51	EXEQUIEL BASTIDAS	FIAT	25	46;35.544	10.142
8	3	LEONEL PERNÍA	RENAULT	25	46;38.569	13.167
9	24	MATÍAS CRAVERO	HONDA	25	46;38.867	13.465
10	5	FABIÁN YANNANTUONI	HONDA	25	46;39.425	14.023
11	55	GONZALO REILLY	FIAT	25	46;40.179	14.777
12	78	FRANCO RIVA	CHEVROLET	25	46;40.435	15.033
13	23	IGNACIO MONTENEGRO	RENAULT	25	46;47.815	22.413
14	29	FACUNDO ALDRIGHETTI	TOYOTA	24	46;40.996	1 vta
NC	17	FELIPE BARRIOS BUSTOS	RENAULT	18	32;08.424	7 vtas
NC	41	JORGE BARRIO	TOYOTA	17	32;04.443	8 vtas
NC	53	EUGENIO PROVENS	TOYOTA	7	15;23.791	18 vtas
NC	67	NICOLÁS TRAUT	CHEVROLET	7	12;56.192	18 vtas

Fuente: LB24 / Campeones.