Alpine denuncia espionaje y Audi revela el diseño para su llegada a la Fórmula 1

A poco de finalizar la temporada de la Fórmula 1, estalló una polémica fuera del circuito que involucra a Alpine. Es que el lunes por la noche, dos intrusos se colaron en la fábrica que tiene el equipo de Franco Colapinto en la localidad francesa de Viry-Châtillon, en el departamento de Essonne, y hay sospechas de espionaje.

El medio Le Parisien informó que, cerca de las 22, los individuos rompieron una ventana del hall de entrada y lograron acceder al edificio, pero lo llamativo es que no robaron nada, sino que subieron directamente a las oficinas de dirección en la planta superior, donde trabajan los ejecutivos y responsables de la escudería.

Varias puertas fueron forzadas, una clara señal de que ambos sujetos intentaron meterse en distintas áreas del complejo, aunque las fuentes policiales confirmaron que el hecho, que duró "quizás cinco minutos", no dejó daños materiales ni víctimas.

“Todo está bien. No había empleados presentes en ese momento”, comentaron desde Alpine. Y una fuente cercana a la investigación dejó en claro que "no hubo robo", por lo que no se descarta una maniobra de espionaje industrial, sobre todo teniendo en cuenta que el equipo del piloto argentino y Pierre Gasly dejará Renault y tendrá motores Mercedes más potentes en 2026.

La División de Delitos Territoriales (DCT) se hizo cargo del caso que sacude internamente a la F1 y los investigadores forenses ya trabajan en el lugar para determinar qué buscaban los intrusos. Por el momento, no hay detenidos y todas las hipótesis están abiertas.

Audi mostró su modelo 2026

Audi dio un nuevo paso hacia su ingreso a la Fórmula 1 al presentar el diseño preliminar de su primer auto, que debutará en la temporada 2026. El evento tuvo lugar en el Audi Brand Experience Centre de Múnich, con la presencia de los pilotos Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, además del CEO Gernot Döllner, el jefe del proyecto Mattia Binotto y el director deportivo Jonathan Wheatley.

Desde que confirmó su desembarco en la máxima categoría en 2022, la firma alemana viene trabajando en una estructura integral que une experiencia y tecnología. Su unidad de potencia se desarrolla en Neuberg (Alemania), mientras que el chasis y las operaciones deportivas tendrán base en Hinwil (Suiza). Además, abrió un centro tecnológico en Bicester (Reino Unido) para aprovechar el ecosistema de Motorsport Valley.

El nuevo esquema cromático combina tonos titanio, negro carbono y rojo, e incorpora los cuatro anillos icónicos de la marca. Según Audi, el diseño ofrece “un adelanto del aspecto y la identidad del monoplaza que se mostrará oficialmente en enero de 2026” y busca que el auto sea “el más llamativo de la parrilla”.

Döllner remarcó el objetivo competitivo de la marca: “Motorsport es parte del ADN de Audi y siempre fue un motor de innovación. No llegamos a la Fórmula 1 para participar: queremos ganar”. El directivo reconoció, de todos modos, que el proceso “llevará tiempo y exigirá perseverancia”.

El liderazgo técnico está en manos de Mattia Binotto, quien aporta su experiencia de casi treinta años en Ferrari. “El objetivo es claro: pelear por el campeonato en 2030”, expresó. Además, explicó que el plan avanza en tres etapas: comenzar como retador, consolidarse como competidor y, finalmente, transformarse en campeón.

Por su parte, Wheatley, exdirector deportivo de Red Bull, destacó el valor humano del proyecto: “Los equipos ganadores no se construyen con magia, sino con personas que creen unas en otras. Esta aventura se basa en mentalidad, foco y resiliencia”.

Hülkenberg, autor de su primer podio en Silverstone 2024, aseguró que se respira un ambiente especial: “Se siente que algo grande está en marcha. La energía y la ambición del grupo son impresionantes”.

Bortoleto, en tanto, expresó su emoción por ser parte del inicio: “Es un sueño hecho realidad. Mi ídolo fue Ayrton Senna, quien llevó Audi a Brasil. Poder debutar en Fórmula 1 con esta marca es un regalo”.

Con ambos pilotos confirmados y un equipo en expansión, Audi prepara su desembarco con la mira puesta en competir de igual a igual con las escuderías históricas y convertir su llegada al Mundial en el punto de partida de una nueva era.

Fuente: LB24 / TyC Sports.