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Canal Maldonado: fuerte respaldo de especialistas locales

El análisis en La Brújula 24 de Claudio Lexow, Decano de Geología de la UNS e integrante de la mesa técnica que avaló el proyecto. "La obra tiene que ser una política de Estado", resaltó.

Tras la adjudicación de la Etapa 2 para la reconstrucción del Canal Maldonado por parte del Ministerio de Infraestructura provincial, el doctor Claudio Lexow, Decano del Departamento de Geología de la Universidad Nacional del Sur e integrante de la mesa técnica que analizó el proyecto, habló con el equipo del programa "Nunca es tarde", emitido por La Brújula 24.

Al respecto, Lexow destacó que el proyecto fue presentado en una mesa de trabajo encabezada por el intendente Susbielles y autoridades provinciales, donde participaron representantes de universidades, colegios de ingenieros y arquitectos, técnicos municipales y profesionales del CONICET. “El común denominador fue la palabra agradecimiento por haber sido escuchados”, señaló.

Desde el punto de vista técnico, explicó que la nueva obra no solo ampliará la capacidad de desagüe del canal respecto al diseño anterior —pensado únicamente para escurrimiento del arroyo Napostá— sino que también permitirá evacuar pluviales urbanos mediante un sistema de descargas planificadas por subcuencas. “Va a colaborar en gran medida con la colección pluvial de la ciudad”, indicó.

El especialista subrayó además que el proyecto incorpora un fuerte componente urbanístico y paisajístico. Según detalló, el trazado buscará dejar de ser una divisoria física entre sectores de la ciudad para convertirse en un espacio integrador, con áreas recreativas y puentes peatonales que conecten el Parque de Mayo con el balneario Maldonado. “Tiene una mirada no solo desde la hidráulica, sino también ambiental y social”, afirmó.

Consultado sobre la posibilidad de futuras inundaciones, Lexow fue prudente. “Futurología no se puede hacer”, aclaró, aunque sostuvo que, de ejecutarse todas las obras previstas —incluidas las complementarias en distintos barrios y en las cuencas serranas—, la ciudad estará mejor preparada para eventos de magnitud similar al ocurrido. “Hacer solo el canal no tiene sentido; el resto de las obras son necesarias para que el sistema funcione”, remarcó.

También confirmó que las intervenciones futuras requerirán estudios de impacto ambiental. Explicó que estos análisis no buscan frenar obras, sino identificar posibles efectos negativos y establecer medidas de mitigación o compensación.

Respecto de la problemática hídrica en Ingeniero White, señaló que allí el desafío es doble: no solo se trata del agua superficial, sino también del nivel freático poco profundo, que puede generar anegamientos y daños estructurales en viviendas ante variaciones del suelo.

Finalmente, como vecino bahiense, expresó su expectativa de que el proyecto tenga continuidad más allá de los cambios de gestión. “Esto es una política de Estado. Sería muy raro que no prosiga. Es una necesidad para la población”, sostuvo.

La reconstrucción del Canal Maldonado demandará varios años de ejecución, pero desde el equipo técnico destacan que el tiempo transcurrido desde la inundación hasta la adjudicación fue “extremadamente corto” considerando la elaboración de pliegos, modelaciones hidráulicas, evaluaciones técnicas y procesos administrativos.

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