Colapinto y Gasly ilusionan al jefe de Alpine: "Tenemos un plan"

La semana de ensayos en Barcelona llegó a su fin y los equipos de la Fórmula 1 comenzaron a sacar conclusiones tras los primeros tres días de trabajo en pista con los autos que utilizarán en la temporada 2026.

Para Alpine, el balance fue positivo. Tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly completaron sus programas sin inconvenientes y el A526 mostró un buen nivel de fiabilidad. La escudería francesa fue la cuarta que más vueltas giró en los tests, con un total de 347 giros: Gasly sumó 229 y Colapinto, 118.

Solo tres equipos superaron ese registro: Mercedes con 500 vueltas, Ferrari con 442 y Haas con 391. El jefe de equipo de Alpine, Steve Nielsen, destacó el trabajo realizado y remarcó la importancia del proceso de adaptación.

“Tuvimos una agenda realmente cargada; para nosotros es un nuevo proveedor de unidad de potencia, empezar a trabajar con Mercedes. Así que hay muchísimo por aprender”, explicó Nielsen. Además, señaló que la mayoría de los equipos está atravesando una situación similar, enfocada en la adaptación a las nuevas unidades de potencia, la gestión y recuperación de energía y los paquetes aerodinámicos. “Nos vamos habiendo tachado varios puntos de la lista y listos para Bahréin”, agregó.

El directivo también detalló que durante las últimas jornadas se trabajó en procedimientos de carrera y de largada. “Tenemos un plan de cosas que ir trabajando. Hoy hemos estado practicando procedimientos de carrera, procedimientos de salida y ese tipo de cosas; todo va bien”, indicó, aunque reconoció que el proceso implica “una curva de aprendizaje muy grande”.

En cuanto a los tiempos registrados en Barcelona, Nielsen relativizó su importancia. El mejor giro lo marcó Lewis Hamilton, con 1:16.348 en el último día, pero el jefe de Alpine fue claro: “Todos miramos los tiempos por vuelta e intentamos adivinar las cargas de combustible de los demás. Solo conocés la tuya. Especulás con el resto, pero realmente no sabés dónde estás parado”.

Según explicó, recién en las próximas pruebas se podrán sacar conclusiones más firmes. “A medida que avancen los tests, cuando lleguemos al final del primero y del segundo en Bahréin, veremos tandas largas, que es donde realmente podés hacer cálculos precisos. En una sola vuelta no sabés qué está haciendo cada uno”, concluyó.

Tras los ensayos en Barcelona, señala Bolavip, los equipos tendrán unos días para analizar datos y preparar el próximo compromiso. La Fórmula 1 retomará la actividad con tres jornadas de pruebas en Bahréin, los días 11, 12 y 13 de febrero, seguidas por una última tanda del 18 al 20 del mismo mes. Luego llegará el debut oficial de la temporada 2026 en Australia.