Un problema en el auto dejó a Colapinto afuera en la Q1 del GP de Barcelona

La suerte no le sonrió a Franco Colapinto. Después de haber hecho un esfuerzo inmenso por entender un Alpine A525 complicado, con el que sufrió todo el viernes, pareció haber encontrado el punto: anduvo bien en la tercera práctica libre y, al poner primera por la clasificación, hizo algunos tiempos sólidos por los que se perfilaba para, de mínima, pasar a la Q2 (segunda instancia de la qualy). Sin embargo, cuando estaba listo para hacer una última vuelta rápida y sacar pasaje, el auto dijo basta. Por una falla mecánica, no pudo completar la sesión y fue adelantado por casi toda la grilla. Este domingo, el argentino largará 19° en Barcelona.

"Hay que ver la data, entenderla un poco mejor y traer ideas y soluciones para mañana", había marcado el pibe tras haber sido 20° en los primeros libres. Evidentemente, los cambios surtieron efecto. Él, con la confianza de siempre, llevó al límite a un monoplaza que estuvo a la altura y le permitió firmar tiempos casi calcados a los de su compañero, Pierre Gasly. Durante un tramo de la qualy, incluso los superó: llegó a ponerse 10° virtualmente (antes de que Max Verstappen hiciera su primera vuelta rápida) y, de cara a la última salida a pista, era candidatazo a meterse entre los 15 más rápidos.

"Alpine":
Por los problemas en el auto de Franco Colapinto durante la clasificación para el #SpanishGP pic.twitter.com/vtKhhbGGNa

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Cambiaron el motor, tuvo falla hidráulica, el auto JAMÁS estuvo para Franco y hoy se queda cuando venía para entrar en Q2

Que Briatore deje de declarar pelotudeces y le dé un auto para "demostrar". Nada más.#F1 #Colapinto #SpanishGP🇪🇸pic.twitter.com/NERVTasTFH

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Dada la coyuntura, pasar el corte habría sido una victoria en sí misma (¿quién lo veía colándose con tanta facilidad?). Tenía que hacer un giro más para confirmarlo, ya con la pista en una temperatura óptima, y no pudo darlo. En el pitlane, Gasly despegó delante suyo y él se quedó parado bloqueando el tráfico. "Tengo un problema", reportó Franco, quien comenzó a ser adelantado por sus colegas y terminó tirando el auto a un costado. En un cachetazo a la rueda, la calentura del argentino quedó expuesta.

La bronca radica en el potencial que tenía Alpine. En Imola, donde la potencia del motor es fundamental, hubo poco por hacer, y en Mónaco, cuyas curvas lentas fueron un fastidio, fue de mal en peor. Esta fue la primera qualy, al menos desde la llegada de Colapinto, en la que hubo chances de firmar un buen resultado. Solamente hay que ver lo que pasó con el otro monoplaza, el de Gasly, que accedió a la Q3 (entre los 10 más veloces) y partirá desde una buena ubicación en la carrera.

• Piastri, el más rápido

El australiano Oscar Piatri (McLaren) fue el más rápido del fin de semana con un impresionate registro de 1:12.387, con el que le sacó medio segundo a su escolta y coequiper, Lando Norris.

Fuente: Olé