Concejal comparó al taxi con el fax y el videoclub y lanzó: "De Barrenechea es el que más legajos tiene"

La discusión por la regulación de Uber en Bahía Blanca volvió a instalarse en el Concejo Deliberante, donde distintos sectores cuestionan la ordenanza ya aprobada. Mientras taxistas consideran que la normativa es demasiado permisiva con las aplicaciones, conductores de plataformas sostienen que los requisitos municipales son excesivos.

En ese contexto, concejales de La Libertad Avanza plantean avanzar hacia una desregulación del servicio y reducir las exigencias impuestas por el municipio. Felipe Ferrández aseguró en diálogo con La Brújula 24 que el crecimiento de las plataformas responde a cambios tecnológicos que terminan imponiéndose con el tiempo. “Uber y las aplicaciones se van a terminar imponiendo porque no hay forma de ir en contra del progreso”, afirmó.

No obstante, apuntó: "Mi abuela me ha hablado de que antes usaban la máquina de fax en un momento para mandarse mensajes y comunicarse. Eso fue reemplazado y luego las comunicaciones se centraron por el teléfono celular. Recuerdo de ir de chico a alquilar películas al videoclub y tuvieron que readaptarse, usar sus locales para otras cosas, porque aparecieron las plataformas digitales o la gente empezó a vender CDs".

Ferrández señaló que la discusión no debería plantearse como una confrontación entre taxistas y conductores de aplicaciones, sino como un proceso de adaptación del sistema de transporte. “No es que los taxistas van a desaparecer. Funcionan las dos cosas, el taxi y el Uber”, explicó.

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El edil sostuvo que varios de los requisitos establecidos por la ordenanza municipal podrían dejar afuera a personas que hoy trabajan con aplicaciones. Entre ellos mencionó la antigüedad máxima de los vehículos y la exigencia de contar con carnet profesional. Según indicó, muchos conductores realizan la actividad como complemento de ingresos o ante dificultades económicas.

"El sindicalista De Barrenechea (titular de la Cámara de Propietarios de Taxis) tengo entendido que tiene un montonazo de legajos, diría que es la persona que más tiene. Lo conocí ayer en la marcha. De 450 taxis autorizados a circular en Bahía Blanca, autorizados por el municipio, yo tengo entendido que 200 son de una sola persona", denunció Ferrández.

También planteó que la normativa municipal entra en contradicción con regulaciones provinciales vinculadas a la verificación técnica vehicular. “Si la Provincia dice que un auto que pasó la VTV está autorizado a circular, no tiene sentido que el municipio diga que no alcanza para garantizar la seguridad”, señaló.

El concejal reconoció que actualmente no cuentan con los votos necesarios para derogar la ordenanza, aprobada antes de la renovación del Concejo, apuntando a la Presidenta del cuerpo: "Ni (Gisela) Caputo sabe qué es, vota todo con el kirchnerismo". En ese escenario, sostuvo que buscarán impulsar cambios para reducir exigencias y permitir que los conductores puedan continuar trabajando.

“Cuando fui a la asamblea con los choferes de Uber, el planteo era simple: ‘quiero trabajar’. No quieren estar con el riesgo de que les secuestren el auto”, concluyó Ferrández.