La nueva marca que alcanzará Colapinto en el GP de Singapur

El próximo domingo, en el Gran Premio de Singapur, Franco Colapinto alcanzará un nuevo hito en su prometedora carrera en la Fórmula 1. El joven piloto argentino llegará a las 21 competencias disputadas, cifra que lo igualará con Gastón Mazzacane y Oscar “Poppy” Larrauri, dos históricos compatriotas que dejaron su huella en distintas épocas de la máxima categoría del automovilismo mundial.

Colapinto ya lleva 20 grandes premios, contabilizando incluso el de Gran Bretaña de este año, donde no pudo largar por un problema en su Alpine. Con esta marca, se colocará en el cuarto lugar del ranking de argentinos en la F1, y en Austin, la siguiente cita del calendario, los superará para quedar a solo un paso del legendario José Froilán González, quien completó 26 carreras entre 1950 y 1960. De mantener su ritmo, al cierre de la temporada el piloto bonaerense quedará detrás únicamente de Carlos Reutemann (146 GP) y Juan Manuel Fangio (51 GP).

Los contextos de Mazzacane y Larrauri fueron muy diferentes. El “Poppy” corrió entre 1988 y 1989 con el equipo EuroBrun, en tiempos donde la Fórmula 1 contaba con hasta 39 autos y era necesario superar preclasificaciones para poder largar. Así, solo pudo disputar efectivamente 7 carreras, pese a haber estado presente en 21 grandes premios. Su debut en Jacarepaguá, Brasil, estuvo marcado por problemas eléctricos que le impidieron siquiera tomar la salida.

Por su parte, Gastón Mazzacane tuvo una experiencia más cercana a la F1 moderna. Con Minardi participó en las 17 competencias de 2000, y en 2001 lo hizo en 4 con Prost antes de ser reemplazado. En su caso, siempre logró largar, aunque nunca sumó puntos y su carrera en la categoría concluyó tras no poder concretar un regreso con Arrows en 2002.

Colapinto, en cambio, es protagonista de una época mucho más exigente, con altos costos de participación, limitados asientos disponibles y una competencia feroz. Sin embargo, con solo 21 carreras, ya se ha ganado un lugar destacado entre los pilotos argentinos que pisaron la Fórmula 1. La proyección indica que al finalizar el campeonato de 2025, si no surgen imprevistos, habrá escalado al podio histórico nacional, detrás de Fangio y Reutemann, y por delante de Froilán González.

La evolución del joven argentino confirma que no solo representa el presente de nuestro automovilismo, sino que también está escribiendo una página fundamental en la historia de la Fórmula 1 para la Argentina.

Con información de La Capital