Milei puso en marcha la primera privatización ferroviaria de su mandato

El presidente Javier Milei firmó este sábado un decreto para poner en marcha el proceso de privatización total de Belgrano Cargas y Logística S.A. La empresa de trenes opera las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza; las cuales tienen una traza ferroviaria de 7600 km y que impactan directamente en 16 provincias.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, confirmó la noticia a través de la red social X: "El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles", expresó.

Se trata de la primera privatización ferroviaria bajo la administración de Milei y forma parte del paquete de desregulaciones impulsado en la Ley Bases, donde se incluyeron otras cinco empresas estatales en la lista de posibles concesiones.

Ya en octubre, Milei había adelantado su intención de transferir la operación a empresas privadas, aunque asegurando que los rieles y las tierras seguirían siendo propiedad del Estado. Desde la Casa Rosada señalaron que hay varias ofertas en evaluación y que en los próximos meses se espera avanzar con nuevas privatizaciones en el sector ferroviario.

Meses antes, el Gobierno argumentaba que "en manos estatales, Belgrano Cargas es obscenamente deficitaria y posee una planta sobredimensionada de 4429 personas, además de una estructura jerárquica elevada no acorde a sus funciones".

El sistema ferroviario impacta directamente en la logística de 16 provincias: CABA, Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Chaco, Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Mendoza, San Juan, San Luis y Catamarca. Entre sus principales cargas se encuentran productos agrícolas, piedra, carbón de coque, madera, minerales, metales y bienes de consumo.

Con información de El Cronista