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Se amplía un barrio privado
Conocé el mecanismo de compensación a través del cual se verá beneficiado un sector de la ciudad. Además, contrapunto entre un funcionario nacional y una localidad turística de la región. Y más...
Ocupación
El sábado por la tarde, el secretario de Turismo y Ambiente de la Nación publicó en sus redes sociales una serie de guarismos relevados por su cartera respecto de la ocupación veraniega en los puntos turísticos más destacados del país.
"En la primera quincena de enero se registró un enorme movimiento turístico en todo el país, con alta ocupación en destinos tradicionales y emergentes", redactó el funcionario del gabinete de Milei.
El dato distintivo es que destacó en un gráfico a Monte Hermoso como el único punto con una ocupación del 100%, por encima de Las Grutas y Villa Gesell que completaron el podio.
Rápida de reflejos, la vecina localidad balnearia salió al cruce este lunes a primera hora del índice que detalló el exgobernador bonaerense. Habla de un "balance positivo en un contexto desafiante" y recalca que es "una temporada donde la tendencia nacional es a la baja".
Afirma que el promedio semanal se ubica en el 80% y los fines de semana trepa al 95%, por lo que desmiente lo apuntado por Scioli. Además, la comuna montermoseña recalca que la mayor porción de turistas llegó de Buenos Aires, seguido por Mendoza, Córdoba, Santa Fe, Río Negro y Neuquén.
Ampliación
Ya comenzaron las tareas para pavimentar 27 cuadras financiadas por el sistema de Plusvalía por Acción Urbanística. Eso significa que el Municipio no deberá sacar dinero del presupuesto 2026 para esa acción, ya que surge de un privado. ¿Cómo es eso? Pues bien, cuando un desarrollador impulsa un proyecto urbanístico que necesita algún tipo de aprobación especial, se le pide que compensen sus mayores beneficios con obras que mejoren la ciudad. En este caso, con pavimento.
Según pudo saber esta sección, la empresa Emprendimientos Urbanísticos Bahía Blanca S.A. llevará a cabo la ampliación del barrio La Reserva, sobre La Carrindanga, y su aporte de plusvalía equivale a dos mil millones de pesos, que se usarán para hacer obras de asfalto de forma equitativa en diversos sectores de la ciudad.
Puente
Esta semana se realizará la prueba de carga en la reparación del puente de hormigón que cruza el Maldonado por la Ruta 3, en donde actualmente hay colocados puentes Bailey de acero. Si esta maniobra sale como se espera, y los ingenieros de Vialidad dan el OK, la ciudad y la región recuperarán la fluidez de un sector de extrema importancia para la circulación. De hecho, se asfaltaría ese tramo de puente y se volvería a la normalidad previa a la inundación.
Antes de realizar la prueba, se informará oficialmente para que los conductores estén al tanto de las tareas.
Exalumnos
La semana pasada se supo que una empresa internacional que tiene sede en la región, y que además cuenta con una gran cantidad de exalumnos de la UNS, donó una importante suma de dinero, 100 mil dólares, para recuperar aparatología perdida por la inundación. Pues bien, ese monto fue entregado justamente gracias al trabajo y al esfuerzo de esos egresados, que no se olvidan de sus orígenes y gestionaron la donación.
Cabe destacar que, luego de la tragedia climática, fueron muchísimos los exalumnos de la UNS, algunos que están en el exterior, que colaboraron con la institución. Y es por esa razón que se sigue trabajando para generar una “Plataforma Alumni”, como es tan común en otros países, para que puedan conectarse entre sí y con la Universidad, y así seguir generando valor de forma mutua, y no solamente cuando los tiempos apremian.
Puertos
A pesar del decreto del Gobierno nacional para flexibilizar la tara de los serenos de buques en todos los puertos del país y que su contratación sea optativa, en la Provincia no será así. Por estas horas se conoció que el Ministerio de Trabajo bonaerense declaró la inaplicabilidad de la medida, por lo que se seguirá obligando a las empresas a contratarlos.
Según dijeron, el decreto “atentaba contra la seguridad y las operaciones de las embarcaciones”. Además, había de fondo un grave conflicto por la pérdida de puestos de trabajo.
Por lo pronto, en el puerto local, antes de esta medida del gobierno de Kicillof, ya había habido conversaciones entre gremios y empresas, en las que se acordaron seguir contratando personal. Sin embargo, en su momento, hubo bastante tensión.
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