Candidatos a concejales debatieron sus propuestas para la ciudad

Siete de los candidatos que encabezan las listas para las elecciones de concejales expusieron la tarde-noche de este jueves sus propuestas para la ciudad de cara a las elecciones del próximo 7 de septiembre.

Atendieron el llamado de la actividad organizada por la JCI Bahía Blanca (Cámara Junior Internacional) Daniela Rodríguez (Frente de Izquierda), Martín Barrionuevo (Unión y Libertad), participación Florencia Molini (Fuerza Patria), Martín Salaberry (Somos Buenos Aires), Sebastián Marchese (Valores Republicanos), y Nilo Navas (Alianza Potencia). Franca Grippo, de La Libertad Avanza, no aceptó participar y Sofía Bianconi, de “Es con vos, es con nosotros”, se excusó por razones de salud.

Dos temas claves que se trataron fueron los de infraestructura y transporte. Cada uno a su turno y alineados con los discursos de sus correspondientes espacios partidistas, expusieron sus puntos de vista y propuestas. La actividad duró unas tres horas y se desarrolló en el aula magna de la Universidad Nacional del Sur (UNS).

Navas (Alianza Potencia), señaló que la ciudad requiere de mayor planificación de infraestructura con soluciones a mediano y largo plazo. Aseguró que "el tránsito es caótico y que el tema no es de este gobierno, sino que viene atravesando varios años. Tenemos que armar un plan estructural que tenga continuidad. Los semáforos nos juegan en contra, el colapso es importante porque sobre 350 mil personas hay más de 160 mil autos, es una locura, si el trasporte fuera más eficientes muchos de esos autos se quedarían en casa".

Barrionuevo (Unión y Libertad) destacó la necesidad de "un plan de largo plazo, un estado eficiente. Desde nuestro lado (como concejales) la tarea es el control, la verificación es lo más importante. Es lo que vamos a hacer desde el Concejo Deliberante que esos gastos y la infraestructura sea la más importante y eficiente para los ciudadanos".

En cuanto a transporte, remarcó que "los que hoy se disfrazan de liberales son los que expandieron el cobro de parquímetro, los que crearon las 'bolusendas', bicisendas mal planificadas, que solo planes parches sin llegar a lo necesario".

Por su parte, Marchese (Valores Republicanos) propuso que "un bahiense integre la directiva de ABSA. Necesitamos obras de desagüe, obras rápidas". Agregó que es clave contar con un "fondo municipal de bacheo rápido, con apoyo real del Municipio porque la obra pública no puede ser discrecional, debe ser planificada y conectar a los barrios que más lo necesitan.

"Tenemos un sistema caro, poco confiable y recorridos poco eficientes", dijo sobre el servicio de colectivos y propuso "revisar de raíz las concesiones de colectivos, revisar el boleto sin trasladar costos al pasajero". Agregó que "es urgente sincronizar semáforos, lomos de burro donde hace falta, pero bien hechos y controles efectivos de tránsito. Necesitamos más controles preventivos no solo para recaudar".

En tanto, Salaberry (Somos Buenos Aires) dijo que desde su punto de vista en la ciudad "no hay planificación". Señaló que "los nuevos loteos tienen que tener mayor infraestructura. A un privado solo se le exige agua y electricidad, pero hay que exigir que los nuevos loteos tengan más infraestructura, es impensable que un ciudadano compre un lote de 50 mil dólares y no tenga infraestructura". Propuso invertir en una planta de hormigón municipal.

En cuanto a transporte, señaló que hay que "recuperar el colectivo de noche, porque hay muchas personas que no tiene para pagar un Uber. Hay que recuperar el transporte de noche con dos frecuencias".

La candidata Molini (Fuerza Patria), destacó que "Bahía tiene déficits estructurales, pero que este gobierno (municipal) revirtió el ritmo de obra pública de los últimos dos años". Citó que "se licitaron 534 cuadras de asfalto, se realizaron cuadras con equipos municipales y obras hídricas de mas de 90 mil millones de pesos".

En cuanto a seguridad, señaló que "el intendente en articulación con la provincia hizo gestión para crear la base de la UTOI en la ciudad con efectivos que conocen el territorio y se invirtió en el fortalecimiento del centro de monitoreo". Agregó que "cuando el intendente asumió, la ciudad tenía el boleto más caro del país y gracias al esfuerzo del municipio para compensar la eliminación del fondo nacional, ahora esté en el puesto 18".

Por su parte, Rodríguez (Frente de Izquierda) señaló que "este modelo de ciudad para pocos no va más. Necesitamos reconstruir según las necesidades populares". Aseguró que "las empresas del polo siguen facturando millones mientras los pobladores de White perdieron todo. Milei nos dejó sin obra pública y (el gobernador, Axel) Kicillof y (el intendente, Federico) Susbielles estaban más preocupados por qué régimen de inversiones negociaban que por mejorar la ciudad".

Finalmente, Fabris (Política Obrera) resaltó que "han pasado décadas sin obras claves de infraestructura. Ignoraron el informe del Conicet que ya advertía los problemas del canal Maldonado, del arroyo Napostá y no lo hicieron en la ciudad donde puerto y polo genera riquezas y los recursos no fueron asignados a la población y seguimos desprotegidos".

Una de sus propuestas es "congelar el valor del boleto. El concejo es noticia pura y exclusivamente cuando vota estos tarifazos. Su razón de ser recientemente es votar la confiscación del pueblo y los trabajadores. El transporte para mejorar los recorridos debe estar bajo control de sus trabajadores y de los vecinos".