Video: así descargaban los 7.000 autos chinos que llegaron al país

El mercado automotor argentino dio un paso clave hacia la electrificación con la llegada de la primera tanda de 7.000 vehículos híbridos y eléctricos de la automotriz china BYD, que arribaron este lunes al puerto de Zárate, en la provincia de Buenos Aires.

El cargamento llegó a bordo del buque Changzhou, una de las ocho embarcaciones propias que integran la flota de la compañía. Cada barco tiene capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos, y en este caso la nave llegó prácticamente completa. En total, la flota de BYD puede trasladar unas 65.000 unidades por viaje.

La descarga llamó la atención por su magnitud: miles de autos “bajaron rodando” del barco en la terminal portuaria, en un operativo que fue registrado en video y que marca uno de los desembarcos más importantes de vehículos electrificados en el país.

Entre los modelos que comienzan a ingresar al mercado local se encuentra el Atto 2 DM-i, un SUV compacto híbrido que se suma a la oferta de la marca, junto a otros modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables. El Atto 2 DM-i combina un motor naftero con uno eléctrico y una batería recargable, que ofrece hasta 110 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y alrededor de 1.100 kilómetros en uso combinado.

BYD inició formalmente sus operaciones en la Argentina en 2025 y decidió hacerlo a través de una filial propia, sin intermediarios. “Hace nueve meses BYD decidió ingresar como filial y no a través de un importador. Desde el inicio tuvimos una preventa exitosa”, señaló un ejecutivo de la compañía citado por el diario Clarín.

La automotriz china ya vendió a nivel global más de 15 millones de vehículos electrificados y se fijó como objetivo transportar un millón de autos en todo el mundo durante 2026. En la región, su expansión también es fuerte: en mayo de 2025 desembarcó en el puerto de Suape, en Brasil, con más de 5.400 vehículos, y desde octubre produce autos en la ex planta de Ford en Camaçari, donde ya se ensamblaron 20.000 unidades en apenas tres meses.

En el mercado argentino, BYD cuenta actualmente con 12 concesionarios y proyecta llegar a 21 en el corto plazo. Según la empresa, el Dolphin Mini se convirtió en el modelo eléctrico más vendido de 2025, y este año se espera la llegada de la pickup Shark, un híbrido enchufable con más de 400 caballos de fuerza y hasta 100 kilómetros de autonomía eléctrica.

Por ahora, señala Minutouno, el Atto 2 DM-i se encuentra en etapa de preventa, con un precio de reserva fijado en 200 dólares, mientras avanza el despliegue de la marca en un mercado local que empieza a mostrar señales claras de apertura hacia los vehículos electrificados.