Colapinto terminó 19° en el GP de Bélgica y Piastri dominó con McLaren

Bajo un cielo cargado de agua y drama, Franco Colapinto vivió su carrera más complicada en la Fórmula 1. El joven piloto argentino no logró despegar en el Gran Premio de Bélgica y cruzó la meta en el puesto 19, muy lejos de los puntos y atrapado por las limitaciones del Alpine A525. Mientras tanto, McLaren se robó todos los flashes con un formidable 1-2 liderado por Oscar Piastri y escoltado por Lando Norris.

La largada se retrasó por la falta de visibilidad en la pista por el spray, ya que los autos actuales son los más grandes de la historia en cuanto a tamaño. Por seguridad, los comisarios deportivos ordenaron la bandera roja que decreta el cese de actividad en pista. Una hora y 20 minutos más tarde se reinició la competencia con cuatro vueltas con el auto de seguridad, que se metió en los boxes en el quinto giro.

Colapinto partió desde la 15ª posición y, al igual que el resto, empleó neumáticos intermedios para piso mojado. Se ubicó detrás de Nico Hülkenberg (Sauber), aunque el argentino fue superado por Lewis Hamilton (Ferrari) en la octava vuelta.

Luego de avanzar hasta el 13º puesto por las primeras detenciones de otros pilotos, en la 11ª vuelta el bonaerense hizo su cambio de gomas y le colocaron las del compuesto medio para piso seco y retornó a pista en la 17ª colocación.

La falta de potencia del motor Renault, estimada en 20 o 30 caballos menos que sus rivales, sumada a una pobre estrategia de Alpine, hicieron que el pilarense se hundiera en la tabla. Su segunda parada llegó tarde y con neumáticos ya desgastados. Aunque tuvo algunos destellos —como su vuelta rápida de 1m46s103 frente al 1m47s177 de Gasly—, el resultado final fue un crudo reflejo de una máquina sin alma: 19° y sin chances.

Esta fue la séptima presentación de Colapinto en Alpine y fue su peor resultado. En las anteriores carreras fue: en Imola (16º), en Mónaco (13º), España (15º), Canadá (13º) y en Austria (15º). Todavía no pudo sumar puntos con el monoposto francés. Aunque como atenuante cabe recordar que el equipo galo tiene el peor coche de la temporada y se ubica último en el Campeonato Mundial de Constructores, cumplidas 13 fechas: ya se ingresó en la segunda mitad del presente calendario.

A falta de 11 fechas, y con un Alpine que no muestra signos de recuperación, a Colapinto le queda resistir, sumar vueltas y afilar su talento de cara a un futuro más prometedor. Eso sí: sus fans, como él, deberán calzarse el casco de la paciencia.

Con información de Infobae