Colapinto mejoró antes de la clasificación y se mostró más competitivo

El viernes de Franco Colapinto fue preocupante cada vez que intentó dar una vuelta rápida al trazado de Montreal, donde se disputa el GP de Canadá, décima fecha de la F1. Lejos, desconectado, con un Alpine indócil y en una situación en la que ni el mismo piloto argentino encontraba respuestas. En ritmo de carrera estaba en los tiempos lógicos para el nivel de su A525, pero a un giro estaba casi en otra categoría, último y a siete décimas del penúltimo. El bonaerense anticipaba una larga noche de viernes para trabajar con el equipo para tratar de entender los motivos de tanta distancia. Y la labor tuvo resultados en la tercera práctica disputada este sábado.

COLAPINTO TERMINÓ P17 EN LA #FP3

Así finalizó la última práctica libre del #CanadianGP, con Norris, Leclerc y Russell como los más rápidos.

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— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) June 14, 2025

El piloto argentino 27 giros con el Alpine, todas con la cubierta blanda, la que se utiliza para buscar ese giro lanzado que marque el mejor tiempo posible, clave en la clasificación. Y su evolución fue clara. El viernes había conseguido 1m13s898 como mejor registro y en la última sesión lo mejor ostensiblemente al clavar el reloj en 1m13s060 para finalizar 17º, a 1s261 de Lando Norris, el más veloz. La distancia con la punta es enorme en una pista de 71 segundos y fracción, pero lógica para el nivel del equipo de Enstone en comparación con los de punta.

Fuente: LB24 / ESPN.