6 horas de Bahrein

Lejos quedan las 24 Horas de Le Mans, cita estrella del WEC. Con la resaca de la clásica de la resistencia francesa superada, el Mundial de Resistencia se encamina a un escenario quizá menos romántico, pero muy práctico a la hora de cerrar su temporada 2021. Ante las graves complicaciones para conformar la parte final del calendario, FIA y ACO han optado por un doble encabezado en Sakhir. La primera carrera de las dos que pondrán el broche a 2021 será las 6 Horas de Barhrein. La lucha por el título, la siempre emocionante batalla en LMP2 o el duelo Ferrari vs. Porsche en LMGTE-Pro, reclamos del evento.

El circuito internacional de Bahrein cuenta con una longitud de 5.412 metros de cuerda, en los que se ‘esconden’ un total de 15 curvas. Se trata de una pista con una recta principal bastante larga, si bien no es la única zona de aceleración. De hecho, tras la curva 3 hay una pequeña recta, al igual que entre las curvas 10 y 11 y entre los ángulos 13 y 14. Con todo, Bahrein es un trazado complejo en el compromiso aerodinámico, ya que el segundo sector presente curvas enlazadas de gran apoyo y fuertes frenadas que obligan a afinar muy bien el ‘set up’.

Con la conducción de Brendon Hartley, el Toyota Nº8 marcó el mejor tiempo en la clasificación realizada en Sakhir, superando al Nº7 de Kamui Kobayashi.

El primer punto en disputa del fin de semana, en Bahrein, se lo ganó el Toyota Nº8, al marcar la “pole” con la conducción de Brendon Hartley, quien integra el trío con Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima, registrando 1m47s049, a 182,003 Km/h., en el circuito de 5.412 metros, y consiguiendo con ello el punto que entrega la instancia.

A 0s398 se ubicó el Toyota Nº8 de los campeones del mundo y actuales líderes del certamen, Kamui Kobayashi (quien clasificó), José María López y Mike Conway, cerrando el “1-2” de la marca japonesa, que copará la primera línea de largada de las 6 horas de Bahrein, programada a la hora 5.00 de Argentina.

El tercer puesto fue para el Alpine de André Negrao, Nicolas Lapierre y Mattieu Vaxiviere, que giró a 0s954, completando la división de los Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia.

La categoría LMP2 tuvo al Oreca Gibson del equipo JOTA como el más rápido, con la conducción de Tom Blomqvist, Sean Gelael y Stoffel Vandoorne, con 1m49s885, precediendo por 0s099 al coche de Autosports United que tripulan Filipe Alburquerque, Phil Hanson y Fabio Scherer.

HORARIOS DE LAS 6 HORAS DE BAHREIN DEL WEC 2021