WhatsApp de Publicidad
Seguinos

Visitó los estudios de LA BRÚJULA 24

Espert: "Hace décadas que Argentina tiene un rumbo africano"

El candidato a presidente del Frente Despertar dijo que para cortar con la decadencia hay que realizar un cambio profundo. Propuso achicar el estado, regular los subsidios y generar una procreación responsable.

El candidato a presidente por el Frente Despertar, José Luis Espert, visitó esta tarde los estudios de LA BRÚJULA 24, y además de presentar sus propuestas en caso de ser elegido, realizó un duro diagnóstico de la realidad argentina, sobre todo, después de haberse conocido los índices de pobreza e indigencia elaborados por el INDEC.

"Argentina hace décadas que tiene un rumbo africano, con niveles de pobreza muy altos. En lo personal, dudo que más allá de que esta crisis se termine en algún momento, la pobreza comience a bajar sustancialmente. Hay que tener en cuenta que según los últimos datos, más de la mitad de los chicos son pobres y eso va a generar carencias que se van a sostener en el tiempo. Si seguimos así, seremos un país miserable", vaticinó en diálogo con el periodista Ariel Laruina, conductor de Deberías Saberlo.

Para revertir esta realidad, Espert, quien llegó acompañado de su candidato a vicepresidente, el periodista Luis Rosales, aseguró que hay que realizar un cambio profundo y copiar el camino de otros países latinoamericanos.

"Para cortar con la decadencia, hay que cambiar todo lo que estamos haciendo. Tenemos que modificar las leyes laborales, las impositivas, las electorales y las relaciones entre el sindicalismo y la sociedad. Pero tenemos que animarnos a cambiar de verdad", relató.

"Hay países que siguen un camino completamente diferente al nuestro desde hace décadas y les va bárbaro. Y esos países están habitados por seres humanos, no por marcianos. Son países abiertos al comercio, con leyes laborales competitivas y con un estado pagable", reflexionó, al tiempo que puso como ejemplo el caso de Chile.

Para Espert, una de las medidas principales pasan por achicar el estado, ya que "está lleno de ñoquis que representan una estafa al contribuyente".

"Se puede achicar el estado. Si gano, no voy a eliminar los subsidios, pero sí los voy a modificar. Por ejemplo, hay que proponer una procreación responsable, es decir que la cantidad de plata que reciba una familia en concepto de ayuda, no sea directamente proporcional a la cantidad de hijos que tenga", explicó.

Por último, realizó un duro diagnóstico para el próximo año, sea quien sea el candidato elegido el próximo 27 de octubre.

"El año que viene ojalá que podamos evitar una crisis aún mayor. Olvidate del crecimiento en 2020. Hasta el 27 de octubre es probable que esté todo más tranquilo. El tema es lo que va a suceder entre las elecciones y el 10 de diciembre. El 2020, ahora, asoma como el siglo que viene", mencionó.

"Si gana Alberto Fernández y finalmente cumple con las estupideces que viene prometiendo ahora, como un acuerdo de precios, no vamos a tener menos inflación que ahora", dijo.

Para finalizar, Rosales, el candidato a vice, les dejó una reflexión a los votantes bahienses que eligieron a Mauricio Macri en las PASO.

"Hay muchos que votaron a Macri, aún sin quererlo demasiado, pero con el objetivo de detener al kirchnerismo. Evidentemente eso no funcionó. Por lo tanto, si en octubre esa persona vuelve a votar a Macri, vas a perder dos veces. Lo que hay que hacer es armar la mejor oposición posible y esa opción está representada, sin dudas, por el Frente Despertar", explicó.


clima

Llegando a la mitad de la semana en Bahía, un día fresco y gris

La nubosidad impedirá ver el sol durante toda la jornada.

Leonardo De Benedictis, meteorólogo de LA BRÚJULA 24, sintetizó las principales cualidades que tendrá el factor climático durante las próximas horas en Bahía Blanca.

"La humedad hace que no se sienta tanto el frío, pese a lo cual está fresco y la tendencia se mantenga algunas horas más", expuso en su habitual informe matutino.

Luego, De Benedictis añadió que "la inestabilidad irá profundizándose con el viento que será muy leve del cuadrante sudeseste y sin la presencia de sol".

"Mañana las precipitaciones van a comenzar a partir de la madrugada y, si bien habrá mejoras temporarias, seguirán todo el jueves", vaticinó el profesional.

Por último, estimó que la máxima no va a superar los 16 grados; al tiempo que extendió su pronóstico: "El viernes, lentamente, se empiezan a acomodar los valores en el termómetro".

Continuar leyendo

US$320 millones proyectados

El plan de Aerolíneas para no pedirle más plata al Estado

La idea es generar ingresos adicionales con servicios distintos a la venta de pasajes.

Al tiempo que proyecta un déficit creciente, que demandará este año entre US$250 y US$300 millones del Tesoro Nacional, Aerolíneas Argentinas presentó un plan para generar ingresos adicionales con la oferta de servicios distintos a la venta de pasajes. Así lo informa hoy el diario La Nación en su versión digital.

Negocios como el transporte de cargas, la venta de millas o la oferta de comodidades adicionales para el viaje podrían generar, en conjunto, US$320 millones hacia 2021.

"Con subsidios constantes, esto dejaría a la compañía en costo cero", aseguró Máximo Amadeo, director comercial de Aerolíneas Argentinas. Para el ejecutivo, desarrollar las "nuevas líneas de ingresos" demandará una inversión relativamente baja, porque implica fundamentalmente optimizar las capacidades ociosas que ya existen al interior de la compañía.

"Vamos a terminar 2019 con US$200 millones de facturación en ingresos adicionales, lo que representa el 14% del total de ingresos de la compañía. El objetivo es llevarlo en dos años a US$320 millones, lo que sería un aumento del 60% y representaría el 20% del ingreso total", precisó Amadeo.

El 40% de los US$320 millones que se proyectan recaudar en 2021 (es decir, US$128 millones) provendrían del fortalecimiento del programa de fidelización Aerolíneas Plus. Fundamentalmente la venta de millas, que pasó de explicar el 2% de los pasajeros de un avión en 2017 a un 7% este año.

Otro 35% (US$112 millones) provendría de los productos adicionales al ticket -o ancillaries- que es todo aquello que se puede comprar por fuera de la tarifa básica del pasaje. Por ejemplo, valijas, embarque prioritario o ubicación del asiento.

US$64 millones aportaría el servicio de cargas de Aerolíneas Argentinas, en sus dos versiones. Por un lado, ya está funcionando Aerolíneas Argentinas Courier para traer paquetes desde Miami, que tiene hasta la fecha 35.000 usuarios registrados. Por otro, "antes de fin de año" comenzará a operar Aerolíneas Argentinas Puerta a Puerta, que llevará encomiendas dentro del país, aprovechando así el espacio vacío en las bodegas de los aviones de cabotaje (de una capacidad de carga aproximada de 3000 kilos) y utilizando la estructura de Jet Paq, que es una empresa del mismo grupo que Aerolíneas Argentinas y está presente en 32 puntos del país mediante representantes oficiales.

Se proyecta que el 5% restante (US$16 millones) provenga de la venta de paquetes turísticos, para lo que Aerolíneas Argentinas contará con el respaldo de su propio operador turístico -Optar-, aunque no descuenta alianzas con otras firmas del sector.

Otro de los servicios que puede prestar Aerolíneas Argentinas es el mantenimiento técnico para terceros, pero como esta idea todavía no está en marcha, la compañía prefirió mantenerla al margen de las estimaciones.

El aumento de la proporción de ingresos generados por servicios adicionales es, según Amadeo, una tendencia generalizada en las aerolíneas. "Es hacia dónde va la industria", dijo.

Según explicó, las aerolíneas tradicionales -o llamadas legacy en el sector- tienen una incidencia de alrededor del 20% de esos ingresos en su facturación y a eso es a lo que apunta Aerolíneas Argentinas. Para cumplir el objetivo Amadeo mira con atención modelos como el de Aeroméxico, Gol, Avianca o Latam y no tanto a las low cost, donde la venta de servicios adicionales tiene una incidencia mucho mayor porque es casi "su razón de ser".

Del plan de equilibrio fiscal a US$300 millones de subsidios

En 2011 Aerolíneas Argentinas registró un pico de subsidios recibidos: fueron US$841 millones en el año y US$132 por cada pasajero. Ese número comenzó a descender desde entonces. La gestión kirchenrista dejó el gobierno en 2015 con US$51 de subsidio por pasajero y 2019 cerrará con US$18, lo que fue posible no solo por el ajuste del monto transferido por el Tesoro, sino también por el aumento de pasajeros transportados. Este año, Aerolíneas Argentinas proyecta transportar a 13,5 pasajeros, 6% más que en 2018.

De todos modos, las cosas no salieron tal como la compañía planeaba. "Tendríamos que haber alcanzado el equilibrio este año", comentaron autoridades de la empresa. "Pero la devaluación, la suba del combustible -el principal gasto de la empresa- y la necesidad de bajar tarifas para ganar ocupación hicieron que no fuera posible". De hecho, las proyecciones del monto de auxilio que necesitará este año son mayores a la del año pasado y fueron aumentando mes a mes.

En julio el presidente de la compañía, Luis Malvido, habló de una necesidad de subsidios de "más de US$200 millones"; en agosto el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, habló de entre los US$250 y US$275 millones y hoy la empresa se extendió sus pronósticos hasta los US$300 millones.

Continuar leyendo

Velatorio de Cacho Castaña

Macri: "Fui a despedir a mi amigo"

El Presidente lo había recordado en sus redes tras conocerse la noticia de la muerte del músico.

"Salgo de despedir a mi amigo Cacho Castaña, que siempre nos hizo sentir bien a todos y supo disfrutar de la vida", escribió en su cuenta de Twitter Mauricio Macri, presidente de La Nación, luego de pasar por el velatorio del músico en La Legislatura porteña.

El diario Clarín publica que más temprano, tras conocerse la noticia de la muerte, el mandatario había escrito: "Como muchos otros argentinos, lo voy a recordar siempre con cariño. Un fuerte abrazo a su familia y amigos".

Cacho Castaña murió este martes 15 de octubre a los 77 años. El artista estaba internado desde el 4 de octubre en terapia intensiva en el Sanatorio de Los Arcos debido a una complicación que tuvo con el ingreso de una bacteria en sus pulmones.

Pasadas las 11, la noticia corrió con velocidad en redes sociales. Y sus amigos y colegas lo despidieron desde sus cuentas de Twitter. También otorgaron sus testimonios en televisión varias figuras, incluidas el presidente y otros dirigentes políticos también expresaron su último adiós para el músico.

Continuar leyendo

Lo más leído